MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，培厚将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

能不能做这个大模型取决于两个因素：拔尖一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。2024年两会期间，生长人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

我们有这么多的工业门类，土壤国家这么重视制造业的数字化转型，土壤如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，培厚而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。今年就消停很多了，拔尖因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

据我了解，生长现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。打个比方，土壤现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

但真正用一用，培厚我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

二是看大模型的容错度，拔尖因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。如果抓住了中国6000万台的规模，生长再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他认为，土壤虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。4月12日，培厚九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，培厚Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

据《华夏时报》记者了解，拔尖九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。财报还显示，生长2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。